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據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線——提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過(guò)去的一周內(nèi)（4.9-4.13），國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍是橫盤(pán)整固局面。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價(jià)格變化如下：上海區(qū)域鋼材價(jià)格小幅走高，單周價(jià)格上調(diào)30元/噸，截至4月13日?qǐng)?bào)在4280元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格維持堅(jiān)挺，截至4月13日?qǐng)?bào)在4380元/噸，單周價(jià)格上調(diào)10元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格持續(xù)維穩(wěn)，截至4月13日?qǐng)?bào)在4420元/噸，單周價(jià)格不變。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至4月13日，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼25mm平均價(jià)位在4459元/噸，較上周五上漲36元/噸；6.5mm高線平均價(jià)位在4515元/噸，較上周五上漲37元/噸。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍是成本走高、人心思漲為主旋律，但由于成交并未見(jiàn)明顯放量，所以走高幅度有限。

據(jù)西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，時(shí)間進(jìn)入到金三銀四的消費(fèi)旺季，但期待中的需求放量卻并沒(méi)有出現(xiàn)，本周滬上終端采購(gòu)量較節(jié)前回落4.72%。可以認(rèn)為，受到經(jīng)濟(jì)增速放緩，下游需求回落等客觀因素制約，市場(chǎng)各方心態(tài)偏于謹(jǐn)慎，多是按需采購(gòu)為主，難有囤貨炒作動(dòng)力可言，這也是今年需求始終不溫不火、價(jià)格始終上行艱難的重要原因所在。

上周影響國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

其一是鋼廠調(diào)價(jià)謹(jǐn)慎為主。本周板材龍頭企業(yè)寶鋼出臺(tái)5月份價(jià)格政策，多數(shù)品種出廠價(jià)格維持不變，這是自4月份以來(lái)連續(xù)兩個(gè)月保持平盤(pán)，反映出寶鋼對(duì)板材市場(chǎng)后市仍較為謹(jǐn)慎。建筑鋼材廠家出廠價(jià)格繼續(xù)穩(wěn)中上調(diào)，華東及西部地區(qū)對(duì)出廠價(jià)格進(jìn)行上調(diào)的鋼廠相對(duì)較多。而華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠已經(jīng)從3月初以來(lái)連續(xù)五旬上調(diào)出廠價(jià)格，鋼廠盈利情況有望繼續(xù)改善。

其二是原材料價(jià)格持續(xù)維穩(wěn)。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月13日，唐山地區(qū)普碳方坯價(jià)格為3800元/噸，周環(huán)比持平；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為3260元/噸，周環(huán)比持平；山西地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格為1760元/噸，周環(huán)比持平；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為1210元/噸，周環(huán)比持平。與此同時(shí)，品位63.5%印度粉礦外盤(pán)報(bào)價(jià)為151美元/噸，周環(huán)比上漲1美元/噸。

其三是建材庫(kù)存連續(xù)第八周減倉(cāng)。西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本期國(guó)內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫(kù)存為1014.75萬(wàn)噸，較上周末減少28.88萬(wàn)噸，減倉(cāng)幅度為2.76%。另?yè)?jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，3月下旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1081.83萬(wàn)噸，比上一旬減少37.53萬(wàn)噸，減幅3.35%；粗鋼庫(kù)存量135.15萬(wàn)噸，比上一旬減少27.67萬(wàn)噸，減幅25.75%。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響未來(lái)行情走勢(shì)，值得關(guān)注：

其一、粗鋼產(chǎn)量大幅攀升。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，3月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量6158萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%，為單月產(chǎn)量的歷史新高；日均產(chǎn)量198.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.1%，為僅低于2011年6月份的歷史次新高水平。粗鋼產(chǎn)量的大幅回升，一方面說(shuō)明鋼廠的訂單和利潤(rùn)情況已經(jīng)得到改善，但另一方面，受制于樓市調(diào)控、需求回落，產(chǎn)量的過(guò)快釋放也會(huì)令后期價(jià)格承壓。

其二、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速下行。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，一季度我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)8.1%，比去年全年回落1.1個(gè)百分點(diǎn)；一季度固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)20.9%，比去年全年回落2.9個(gè)百分點(diǎn)；一季度全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增長(zhǎng)23.5%，比去年全年回落4.4個(gè)百分點(diǎn)。一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于加速下行的局面，這或也將加大刺激政策出臺(tái)的可能。

其三、鋼鐵困境仍難改觀。4月14日，包括華菱鋼鐵、韶鋼松山、首鋼股份和鞍鋼股份在內(nèi)的四家鋼廠齊齊發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，顯示出鋼企仍未能走出虧損的尷尬，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然艱難。不過(guò)，當(dāng)前這種虧損局面倒是為兼并重組提供了良機(jī)，目前由工信部起草的《促進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》草案已經(jīng)完成，年內(nèi)有望正式公布，從而有利于加快未來(lái)幾年鋼鐵行業(yè)兼并重組的進(jìn)程。