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鐵路貨改：發(fā)貨隨到隨辦 手續(xù)化繁為簡

2013年06月24日08:56   來源：西本資訊
摘要：鐵路貨改：發(fā)貨隨到隨辦 手續(xù)化繁為簡

中國鐵路微博行之“秦晉鐵粉微博行”今天(22日)走進大同車務段，不同職業(yè)的6位“鐵粉”大V和5家網絡媒體記者與大同車務段的工作人員和貨主面對面交流。據悉，自6月15日成立貨運營銷中心以來，大同車務段已發(fā)運零擔貨物63噸，實現了整車零擔運輸開門紅。

據大同車務段段長蔣智忠介紹，為了確保貨運營銷組織按時開展工作，大同車務段建立了全新的營銷中心管理網絡。此外，各貨運營銷網點分別配置客服人員和營銷人員。8個貨運站目前配置客戶代表22人，車站客戶代表一人一戶或一人多戶確立服務關系，每個客戶都有對應的客戶代表，24小時開機，最大限度的方便客戶。

鐵路貨運組織改革于6月15日啟動，這次鐵路貨運組織改革的主要內容之一是改革貨運受理方式，其中簡化手續(xù)是最受到廣大貨主歡迎的措施之一。從以前的必須提前提交貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續(xù)，到現在的全面放開受理，貨主們感受到的是時間成本和人力成本的大為節(jié)省。據了解，目前大同車務段95%以上的貨主是通過中國鐵路客戶服務中心網站辦理貨物運輸的。用其中一個貨主的話說，“從前得提前5-10天到路段申報，現在明天想發(fā)，今天上網申報一下等批過就可以了。”

此次鐵路貨運改革頗受關注的一點是“零擔”業(yè)務的重新受理。面對“零擔”業(yè)務取消多年，小客戶不再關注運輸的現狀，如何再把客戶拉回來，是擺在大同車務段面前的一個難題。段長蔣智忠告訴記者，段里成立的市場營銷調查小組通過“一對一”上門服務等方式展開營銷宣傳和市場調查，實地走訪調查實體企業(yè)，與貨主座談，“變過去的坐在家里等為現在的主動走出去”。

曹廣成就是柴溝堡站營銷組開展“一對一”服務的受益者。明天(23日)，他的面粉廠生產的35噸雜糧將通過鐵路運輸運往新疆烏北站。曹廣成細細算了一筆賬：這批貨的鐵路運價是18065元，比公路運價要便宜3400多元，算下來平均每噸節(jié)省了運費98元。這已經是曹廣成第二次通過鐵路運貨了，上一回是在6月15日，也是鐵路貨改大幕拉開當天，他通過鐵路往成都發(fā)了30噸黃米，每噸省了78元。他用兩個字來形容他和鐵路貨運的關系——雙贏。

據大同車務段黨委書記丁存德介紹，目前“零擔”業(yè)務以農產品為主，“貨主對于成本一定是有核算的，走鐵路劃算，那就會選擇鐵路貨運?！倍F路“零擔”業(yè)務市場也有一個培育的過程。放下“鐵老大”身段，由“坐門等客”變?yōu)橹鲃訝I銷是做好貨改的關鍵。


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