西本要聞

[庫存看鋼市] G20峰會聚焦鋼鐵產能過剩 鋼價短期偏強運行

2016年09月05日12:36   來源:西本資訊
摘要:綜合來看,G20峰會聚焦鋼鐵產能過剩,顯示我國加快去產能的堅定信心,9月份我國鋼鐵去產能已經進入密集關停期。而發(fā)改委密集批復基建項目,鐵路、公路等基建投資增速有望加快,“金九”消費旺季需求好轉依然可期。預計短期國內鋼價將呈偏強震蕩運行走勢。

西本新干線聲明:本文為西本新干線特邀分析文稿,作者授權西本新干線及其合作者刊登本作品,相關媒體及網站轉載本文請務必標明本文出處為西本新干線(www.96369.net)或其相關合作者。西本新干線登載本文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。非常感謝您對西本新干線的支持。

本周(8月26日-9月2日),西本——鋼材指數震蕩下跌,周五收在2610元/噸,較上周五價格下跌50元/噸。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數據顯示,本周國內鋼價上半周全面下跌,下半周部分市場止跌回升。截止9月2日,全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為2732元/噸,較上周五下跌33元/噸。華東區(qū)域杭州市場三級螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在2690元/噸,一周持平;華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在2850元/噸,一周下跌50元/噸;華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在2600元/噸,一周持平;西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在2690元/噸,一周下跌70元/噸;華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在2640元/噸,一周下跌漲30元/噸。

期貨方面,本周螺紋鋼期貨先跌后漲,上半周受各地樓市調控收緊政策密集出臺、鋼坯價格大跌等因素影響連續(xù)下跌,下半周隨著現(xiàn)貨市場企穩(wěn)回升、以及制造業(yè)PMI數據利好,市場逐步止跌回升。最終周五螺紋鋼主力合約RB1701收盤價格為2406元/噸,較上周五收盤價下跌96元/噸。本周主力合約RB1701日均成交量為590萬手,較前一周增加36萬手,收盤持倉量約為275萬手,比前一周增加9萬手。本周召開的G20會議在習近平主席講話、中美元首杭州會晤、歐盟委員會主席講話等多個方面都密集提到鋼鐵產能過剩,政策持續(xù)強化顯示鋼鐵去產能有望實質推進。而社會庫存連續(xù)七周攀升、二線城市樓市調控政策收緊,對鋼價走勢又將形成制約。預計下周鋼材期貨或將震蕩偏強運行。

本周鋼材現(xiàn)貨、期貨均震蕩下跌,那么下周鋼價走勢如何?G20會議密集提到鋼鐵產能過剩,去產能會否實質推進?國家發(fā)改委密集批復基建項目投資,能否帶動鋼價再次上漲?在進入本期具體討論之前,首先還是一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關庫存數據。

一、庫存總量分析

鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監(jiān)測數據顯示:9月2日滬市螺紋鋼庫存總量為21.4萬噸,較上周末減少1.4萬噸;線材7.2萬噸,較上周末減少0.7萬噸;盤螺6.7萬噸,較上周末減少0.2萬噸。綜合來看,本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模為35.3萬噸,較上周末減少2.3萬噸。本周申城上半周鋼價連續(xù)下跌,市場成交低迷,下半周隨著市場進入金九消費旺季,加之鋼價止跌回升,成交明顯放量,全周整體出貨量較上周繼續(xù)好轉,西本新干線監(jiān)測的滬線螺終端日均采購量數據環(huán)比增長9.27%。本周受G20峰會影響,杭州周邊300公里范圍內鋼廠普遍限產,市場到貨量不多,市場庫存出現(xiàn)較明顯下降。

二、總結分析

縱觀全國市場,本期全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為435.6萬噸,增加3.7萬噸,增幅為0.86%;線材庫存量為113.8萬噸,增加3.1萬噸,增幅為2.8%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看,本期全國綜合庫存總量為952.7萬噸,較上周五增加11.95萬噸,增幅為1.27%??傮w來看,全國鋼材市場庫存連續(xù)第七周上升,目前的庫存水平較去年同期仍下降11.45%。與前幾周庫存上升主要是螺紋鋼不同,本周庫存上升最多的品種是熱軋板卷,或顯示在當前長材與板材價差較大的情況下,鋼廠更傾向加大板材的產量。隨著杭州G20峰會結束后受限地區(qū)工地恢復施工,以及市場全面進入“金九”消費旺季,預計下周全國鋼材庫存將有望重回下降通道。

本周召開的G20峰會密集提到鋼鐵產能過剩問題。國家主席習近平9月3日在二十國集團工商峰會開幕式演講提到,從2016年開始,要用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸,用3到5年時間再退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右,中國在去產能方面力度最大,措施最實,說到就會做到。9月3日中美元首杭州會晤中提到,中美雙方致力于采取有效措施應對產能過剩的挑戰(zhàn),美方歡迎中方推進以去產能為目標之一的供給側改革,中方在解決產能過剩的問題中將推進破產法的實施。9月4日,出席二十國集團領導人峰會的歐盟委員會主席容克敦促中國削減鋼鐵過剩產能,目前中國鋼鐵產能過剩已成為中歐關系面臨的一個主要問題。鋼鐵產能過剩問題在G20峰會聚焦,顯示中國加快去產能的堅定信心。而8月31日包鋼1800立方米的功勛2號高爐被拆除,意味著我國鋼鐵去產能已經進入了快車道,地方去產能進入密集關停期,對鋼材市場價格走勢將形成持續(xù)利好。

今年上半年,發(fā)改委批復一系列鐵路、公路、城市軌道交通等基礎設施建設項目,投資總額近8000億元。7月、8月兩個月又密集批復12個基建項目,總投資規(guī)模達2849億元。1-8月,發(fā)改委累計批復基建投資項目逾萬億元。基建項目批復加快的同時,發(fā)改委近日會同有關部門起草《關于完善“十三五”規(guī)劃<綱要>實施機制的意見》,已上報黨中央、國務院。國務院已確定了22個重點專項規(guī)劃,今年將全面出臺。日前中國鐵路總公司披露的上半年審計報告顯示,今年上半年鐵路基建投資完成2646億元,完成全年投資目標的43%,這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。相比去年,今年的鐵路建設稍顯遲緩,隨著九月份一些新項目手續(xù)的批復,近期鐵路基建將掀起投資高潮??梢娫诋斍敖洕滦袎毫^大的情況下,擴大投資仍然是穩(wěn)增長的主要力量。后期基建投資增速有望加快,對國內鋼市需求將形成提振。

綜合來看,G20峰會聚焦鋼鐵產能過剩,顯示我國加快去產能的堅定信心,9月份我國鋼鐵去產能已經進入密集關停期。而發(fā)改委密集批復基建項目,鐵路、公路等基建投資增速有望加快,“金九”消費旺季需求好轉依然可期。預計短期國內鋼價將呈偏強震蕩運行走勢。 [文]西本新干線特邀撰稿人 五岳歸來

免責聲明:西本資訊網站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的,旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供,并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網站之觀點或意見,僅供用戶參考和借鑒,不構成投資建議,如有侵權,請聯(lián)系刪除。投資者據此操作,風險自擔。

法律提示:本內容系rwtmw.com編輯、整理,轉載需經授權,若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉載,西本資訊保留一切追訴的權力,直至追究私自轉載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行