西本要聞
10月14日西本新干線鋼鐵原料價(jià)格走勢(shì)預(yù)警報(bào)告
2016年10月14日13:25 來(lái)源:西本資訊
本期觀點(diǎn):鋼廠虧損增多 原料漲勢(shì)趨緩
時(shí)間:2016-10-17—2016-10-21
● 市場(chǎng)回顧——煤炭焦炭持續(xù)高漲,鐵礦廢鋼先漲后穩(wěn);
● 成本分析——原料漲幅力壓鋼價(jià),長(zhǎng)材企業(yè)普遍虧損;
● 庫(kù)存分析——主導(dǎo)鋼廠提價(jià)補(bǔ)庫(kù),外礦廢鋼庫(kù)存略增;
● 綜合觀點(diǎn)——原料總體小幅波動(dòng),煤焦價(jià)格漲幅收窄。
一、本周國(guó)內(nèi)原料市場(chǎng)回顧
本周國(guó)內(nèi)煤炭和焦炭市場(chǎng)繼續(xù)保持貨緊價(jià)揚(yáng)的局面,國(guó)際四季度合同價(jià)大漲更是增加了廠家的信心;鐵礦、廢鋼、鋼坯上半周需求相對(duì)活躍,價(jià)格總體小幅上漲,下半周后隨著鋼材高價(jià)成交趨弱,原料價(jià)格趨于平穩(wěn),局部小幅下跌。
表1:國(guó)內(nèi)主要原材料價(jià)格變動(dòng)明細(xì)
本周國(guó)內(nèi)主要原料市場(chǎng)情況如下:
鋼坯:
節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)成交回暖,價(jià)格小幅回升,但此后由于下游型材、焊管成交趨弱,走勢(shì)趨于平穩(wěn),直發(fā)資源成交減少。截止本周五,唐山市場(chǎng)普碳方坯出廠價(jià)格為2140元/噸,20MnSi方坯出廠價(jià)格為2350元/噸,與較前上漲20元/噸。江蘇市場(chǎng)20MnSi方坯價(jià)格為2260元/噸,較節(jié)前下跌20元/噸。從需求情況看,目前唐山地區(qū)帶鋼企業(yè)開工率在81%左右,型材在65%左右,建材開工率35%左右,需求總量與前期相比變動(dòng)不大,但由于下游走貨不暢,調(diào)坯企業(yè)相對(duì)謹(jǐn)慎,采購(gòu)積極性不高。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)鋼坯價(jià)格仍以小幅波動(dòng)為主,價(jià)格主要支撐仍來(lái)自于成本。
鐵礦石:
本周上半周進(jìn)口礦成交繼續(xù)回暖,華北地區(qū)鋼廠補(bǔ)庫(kù)相對(duì)積極,加上部分未達(dá)標(biāo)燒結(jié)礦限產(chǎn)的影響,進(jìn)口礦價(jià)格小幅上漲。截止本周四,普氏62%粉礦價(jià)格為57美元/噸(CFR),較節(jié)前上漲1.05美元/噸,澳洲資源(如PB粉、超特粉)較為緊俏。國(guó)產(chǎn)礦成交仍無(wú)起色,價(jià)格小幅調(diào)整,河北市場(chǎng)鐵精粉價(jià)格降于610元/噸,較節(jié)前下跌10元,安徽市場(chǎng)鐵精粉價(jià)格降至510元/噸,下跌5元/噸。隨著礦價(jià)連續(xù)半年以上穩(wěn)定在50美元之上,國(guó)外部分中小礦發(fā)貨量有所增加,9月以來(lái)我國(guó)進(jìn)口礦到貨量開始逐步增加,當(dāng)月進(jìn)口量達(dá)到9299萬(wàn)噸,創(chuàng)2016年以來(lái)的最高水平,目前主要港口庫(kù)存量也已達(dá)到10236萬(wàn)噸,較上周增加30萬(wàn)噸左右。目前鋼廠成本壓力在不斷增大,礦價(jià)持續(xù)上漲顯然是難以承受的,預(yù)計(jì)下周進(jìn)口礦價(jià)格將先揚(yáng)后抑,國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。
煤焦:
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)假期間提價(jià)后,本周煤焦市場(chǎng)漲勢(shì)依然不減。其中,山西焦煤集團(tuán)自11日起主焦煤上調(diào)80-90元/噸,肥煤和1/3焦煤上調(diào)80-95元,瘦煤和氣煤上調(diào)50元,優(yōu)質(zhì)主焦煤價(jià)格達(dá)到1050元/噸左右;山東地區(qū)多數(shù)煤礦氣精煤價(jià)格上調(diào)30-50元/噸,達(dá)到900-920元/噸。在煤價(jià)高漲推動(dòng)下,本周國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)也繼續(xù)上漲,山西臨汾地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠價(jià)升至1400元/噸,較上周末上漲70元/噸;河鋼集團(tuán)一級(jí)冶金焦采購(gòu)價(jià)格上調(diào)50元/噸,現(xiàn)執(zhí)行1640元/噸,已接近鐵水成本(不含稅),鋼廠整體庫(kù)存偏低,采購(gòu)仍較為積極。近日美國(guó)皮博迪與新日鐵達(dá)到四季度焦煤合同價(jià)200美元/噸(FOB),遠(yuǎn)高于目前國(guó)內(nèi)價(jià)格,成為國(guó)內(nèi)價(jià)格的標(biāo)桿。同時(shí),受拉尼娜現(xiàn)象影響,北方用煤壓力正在增大,而先進(jìn)煤礦增產(chǎn)產(chǎn)能中基本未涉及焦煤和肥煤資源,短期煉焦煤價(jià)格仍有一定上漲空間,同時(shí)將推動(dòng)焦炭?jī)r(jià)格上漲。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)部分地區(qū)焦炭、焦煤價(jià)格將繼續(xù)上漲50元/噸左右。
廢鋼:
節(jié)后國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)總體南強(qiáng)北弱,以沙鋼為首的華東鋼廠自節(jié)后紛紛提價(jià)30-50元/噸,中南和西南市場(chǎng)也有30元左右漲幅;北方市場(chǎng)由于下游成品材成交一般,廢鋼價(jià)格以小幅波動(dòng)為主。截止本周五,江浙滬地區(qū)重廢(>6mm)價(jià)格升至1600-1630元/噸,邊角料價(jià)格為1680-1730元/噸,較節(jié)前上漲50元;河北市場(chǎng)重廢價(jià)格在1500-1520元/噸(不帶票),基本與節(jié)前持平。兩湖、兩廣地區(qū)重廢主流價(jià)格升至1500-1550元/噸,較節(jié)前回升30-40元。隨著節(jié)后建筑鋼材價(jià)格回升,南方電爐鋼廠采購(gòu)較為積極,與主導(dǎo)鋼廠爭(zhēng)搶資源,推動(dòng)價(jià)格不斷上漲。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格將先漲后穩(wěn)。
二、國(guó)內(nèi)主要鋼廠調(diào)價(jià)情況
表2:本周國(guó)內(nèi)主要鋼廠原料采購(gòu)價(jià)格調(diào)整情況
三、國(guó)內(nèi)鋼廠成本和庫(kù)存變化
在焦炭?jī)r(jià)格連續(xù)上漲推動(dòng)下,節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本繼續(xù)上升。截止本周四,年產(chǎn)能大于1000萬(wàn)噸鋼廠的三級(jí)螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2712元/噸,較節(jié)前上漲43元/噸;年產(chǎn)能500-1000萬(wàn)噸鋼廠的三級(jí)螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2678元/噸,較節(jié)前74元/噸;年產(chǎn)能小于500萬(wàn)噸鋼廠的三級(jí)螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2612元/噸,較節(jié)前上漲68元/噸。節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)小幅回升,截止本周四,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三級(jí)螺紋鋼和5.75mm熱卷平均價(jià)格分別為2594元/噸和2902元/噸,分別較節(jié)前上漲65元/噸和上漲62元/噸。對(duì)應(yīng)20天前的原料成本,目前國(guó)內(nèi)鋼廠螺紋鋼虧損縮小至30元/噸左右,熱卷盈利250元/噸左右。
表3:本周國(guó)內(nèi)鋼廠螺紋鋼生產(chǎn)成本測(cè)算
從庫(kù)存情況看(見表4),節(jié)后隨著鋼材價(jià)格回升,各地鋼廠紛紛加大補(bǔ)庫(kù)力度,進(jìn)口礦庫(kù)存水平略有回升;煤焦整體資源依舊緊張,庫(kù)存以小幅下降為主,南方少數(shù)鋼廠庫(kù)存告急;廢鋼在鋼廠提價(jià)刺激下,采購(gòu)壓力有所緩解,華東部分鋼廠到貨量較節(jié)前高出30%。
表4:本周國(guó)內(nèi)鋼廠(廠內(nèi))原料庫(kù)存變化
四、本周金融衍生品市場(chǎng)變化(主力合約)
在煤焦持續(xù)拉高帶動(dòng)下,本周礦煤焦鋼期貨價(jià)格持續(xù)震蕩上漲,多頭資金主動(dòng)性較高、支撐較強(qiáng),焦炭漲幅居前。下半周后,空頭高位拋壓有增加的跡象,加上近期價(jià)格拉升過(guò)快、美指持續(xù)上漲對(duì)大宗商品施壓,預(yù)計(jì)下周整體面臨小幅回調(diào)。
表5:本周主要鋼材和原料品種期貨價(jià)格變化
五、綜合觀點(diǎn)
當(dāng)前多數(shù)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)處于虧損狀態(tài),鋼廠對(duì)于原料漲價(jià)抵觸心理也將增加。預(yù)計(jì)下周鐵礦、廢鋼、鋼坯價(jià)格都以小幅波動(dòng)為主,煤焦?jié)q幅也將收窄。[文] 西本新干線特邀撰稿人 謙文2016/10/14
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