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    新干線編者注：本文為西本新干線特邀分析文稿，作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品，相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請(qǐng)務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線（ www.96369.net ）或其相關(guān)合作者。本文觀點(diǎn)純屬特邀作者個(gè)人意見，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝您對(duì)西本新干線的支持。

    據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線——提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過(guò)去的一周內(nèi)（1.4-1.8），國(guó)內(nèi)主要區(qū)域建筑鋼材市場(chǎng)均出現(xiàn)開門紅景象。

    上周西本新干線分區(qū)域鋼材價(jià)格變化如下：上海區(qū)域鋼材價(jià)格大幅推高，單周上調(diào)100元/噸，截至1月8日?qǐng)?bào)在3800元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格小幅上行，截至1月8日?qǐng)?bào)在3830元/噸，報(bào)價(jià)較上周五上調(diào)30元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格略有走高，單周上調(diào)10元/噸，截至1月8日?qǐng)?bào)在4060元/噸。

    西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至1月8日，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼25mm平均價(jià)位在3935元/噸，較上周五上調(diào)73元/噸；6.5mm高線平均價(jià)位在3969元/噸，較上周五上調(diào)99元/噸。總結(jié)來(lái)看，出于通貨膨脹預(yù)期和成本上漲預(yù)期，商家心態(tài)普遍較為積極，囤貨待漲、推高鋼價(jià)的操作成為主流。

    來(lái)自西本新干線交易平臺(tái)各交易商家反饋的信息，時(shí)間進(jìn)入12月以來(lái)，需求疲弱的勢(shì)態(tài)開始日益明顯，而節(jié)后第一周，需求依然表現(xiàn)平淡，絲毫沒有出現(xiàn)節(jié)后補(bǔ)充庫(kù)存的跡象。據(jù)現(xiàn)貨交易平臺(tái)披露的數(shù)據(jù)顯示，上周鋼材現(xiàn)貨日均交易量較前一周基本持平。從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，終端客戶的采購(gòu)情況與中間需求的釋放程度大體相當(dāng)。換言之，缺乏需求的有效支撐，當(dāng)前鋼價(jià)的單邊上揚(yáng)走勢(shì)只是商家自身意愿的表達(dá)，沒有更多的實(shí)質(zhì)意義。

    上周影響國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

    其一是主導(dǎo)鋼廠繼續(xù)推高鋼價(jià)。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上周我國(guó)共有43家螺紋鋼和線材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價(jià)格，且市場(chǎng)盛傳寶鋼二月份出廠價(jià)格將再度大幅上提，這也更加劇了市場(chǎng)的上漲預(yù)期。在持倉(cāng)成本不斷增加的背景之下，商家報(bào)價(jià)于是出現(xiàn)了積極推高景象。

    其二是國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格持續(xù)攀高。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至1月8日，上海地區(qū)20MnSi鋼坯價(jià)格為3680元/噸，較上周五上調(diào)80元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2650元/噸，較上周五上基本持平；山西地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格為1750元/噸，較上周五上調(diào)80元/噸?，F(xiàn)狀來(lái)看，原料市場(chǎng)漲勢(shì)依然不改，這也是當(dāng)前價(jià)格的有利支撐所在。

    其三是鐵礦石價(jià)格再創(chuàng)新高。受印度礦山上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅和國(guó)外礦山減少發(fā)貨量影響，商家普遍看好后市，元旦過(guò)后的鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)再現(xiàn)瘋狂漲勢(shì)，截止1月7日，品位63.5%的印度粉礦到岸價(jià)已輕松抵達(dá)131-133美元/噸的新高位，至此，進(jìn)口礦的漲勢(shì)已延續(xù)了近4個(gè)月不見頹勢(shì)。類似局面，不但使得鋼廠成本壓力明顯上升，也使得今年的鐵礦石談判形勢(shì)對(duì)我國(guó)更為不利。

    西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響未來(lái)行情走勢(shì)，值得關(guān)注：

    其一、央行發(fā)出調(diào)控信號(hào)。央行數(shù)據(jù)顯示，上周央行最終實(shí)現(xiàn)資金凈回籠1370億元，創(chuàng)下了11周以來(lái)單周新高，至此央行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公開市場(chǎng)連續(xù)13周資金凈回籠。而周四招標(biāo)發(fā)行的三個(gè)月期央票，發(fā)行收益率也意外走升4個(gè)基點(diǎn)，為逾四個(gè)月來(lái)首次。類似跡象被市場(chǎng)理解為央行開始釋放明確的調(diào)控信號(hào)，調(diào)控的主要目標(biāo)可能就是抑制銀行年初的信貸投放沖動(dòng)以及當(dāng)前的通脹苗頭。

    其二、全國(guó)基建仍將保持高位。全國(guó)鐵路局7日召開工作會(huì)議透露，我國(guó)今年計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8235億元，其中鐵路基本建設(shè)投資在2009年激增79%的基礎(chǔ)上，2010年將攀升近17%，達(dá)到7000億元。而就在不久之前，上海市鐵路局也宣布，華東地區(qū)年內(nèi)有12條快速鐵路全面建設(shè)，全年基建投資預(yù)計(jì)超過(guò)1000億，創(chuàng)歷史新高?？梢钥吹?，我國(guó)今年仍然把加快鐵路建設(shè)作為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)的重要舉措，對(duì)鋼材消費(fèi)而言，這也是一利好支撐所在。

    其三、資本市場(chǎng)走勢(shì)動(dòng)蕩?？梢钥吹剑?個(gè)月期央票利率周四意外上調(diào)，引發(fā)流動(dòng)性緊縮預(yù)期，國(guó)內(nèi)期市股市連環(huán)下挫。截至周五收盤，除黃金紅盤外，22個(gè)期貨品種主力合約全線重挫。其中螺紋主力合約1005兩天跌去3.54%，把前面三天的漲幅悉數(shù)抹平。資本市場(chǎng)面臨回調(diào)壓力，無(wú)疑也將會(huì)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的人氣和信心產(chǎn)生不利影響。