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[爐料一周盤點]4月10日-4月14日

【本周概述】

本周國內(nèi)原材料價格除去焦炭價格繼續(xù)偏強(qiáng)運行之外，其他品種價格弱勢運行，其中鋼坯和國內(nèi)鐵精粉價格大幅下跌。截至4月14日，西本鋼材指數(shù)3590元/噸，較上周下跌200元/噸；西本廢鋼指數(shù)1740元/噸，較上周下跌60元/噸；西本鐵礦指數(shù)報720元/噸，較上周下跌60元/噸；西本鋼坯指數(shù)報2880元/噸，較上周下跌70元/噸。截止4月13日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報69美元/噸，較上周末下跌9.35美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品570元/噸（酸性濕基不含稅），較上周下跌30元/噸；本溪65%-66%品570元/噸（酸性濕基不含稅），下跌30元/噸。河北鐵精粉市場弱勢大跌，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品720元/ 噸（酸性干基含稅），較上周下跌60元/噸；遷安地區(qū)65%-66%品540元/噸（堿性濕基不含稅），較上周下跌90元/噸；沙河63%-64%品600元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平。華東鐵精粉價格弱勢運行，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報735元/噸，較上周大跌80元/噸；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價715元/噸，下跌80元/噸；徐州地區(qū)66%堿性干基報價780元/噸，較上周下跌50元/噸。本周進(jìn)口礦價格大幅下跌，帶動國內(nèi)鐵精粉價格走跌，河北、山東地區(qū)跌幅較大。鋼廠采購放緩，壓價明顯，下游成品材價格持續(xù)下跌，對國內(nèi)鐵精粉價格缺少支撐，市場看空情緒濃厚。若市場整體需求繼續(xù)未見好轉(zhuǎn)，預(yù)計下周河北鐵精粉價格仍將小幅下跌。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格繼續(xù)弱勢運行?，F(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價格報2880元/噸，20MnSi方坯3000元/噸，較上周下跌70元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2980元/噸，20MnSi方坯出廠價3080元/噸，較上周下跌210元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報3040元/噸，20MnSi方坯3140元/噸，較上周下跌2100元/噸。市場成交整體低迷，上下游價格均大跌，導(dǎo)致鋼坯價格無法獨善其身，這已經(jīng)是連跌第三周了。相比前期高點，已下跌400元/噸左右，大部分地區(qū)普碳方坯價格已下破3000元/噸關(guān)口，市場整體信心不強(qiáng)。周四唐山鋼坯價格反彈40元/噸，市場有所回暖，加上周五期螺沖高收紅，提振市場信心。預(yù)計下周唐山鋼坯市場價格或?qū)⑵蠓€(wěn)。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2800元／噸，較上周下跌50元噸；上海地區(qū)報2900元/噸，較上周穩(wěn)；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2700元／噸，穩(wěn)。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報2800元／噸，較上周持平；天津煉鋼生鐵報2800元／噸，穩(wěn)。據(jù)悉，當(dāng)前停產(chǎn)廠家依舊較多，商家惜售情緒較濃，市場整體可流通資源短缺。而目前，上下游價格均承壓運行，大幅反彈的情況基本不太可能，煉鋼生鐵市場好轉(zhuǎn)的可能性也不大。預(yù)計煉鋼生鐵價格或?qū)⒎€(wěn)中有跌。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1740元／噸，不含稅1540元／噸，較上周下跌60元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1480元/噸含稅價，較上周下跌90元/噸，不含稅價為1310元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1420元/噸，較上周下跌90元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1480元/噸，較上周下跌110元噸/噸；北京地區(qū)不含稅價格報1390元/噸，跌100元/噸。東北地區(qū)價格弱勢運行，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1840元/噸，較上周下跌70元/噸；西安地區(qū)不含稅價格報1100元/噸，較上周下跌60元/噸。廣州地區(qū)含稅價格為1620元噸，較上周下跌70元/噸。本周國內(nèi)廢鋼價格繼續(xù)弱勢下跌，成交依舊低迷。部分鋼廠為了釋放庫存，不斷下調(diào)廢鋼采購價格以減少到貨量，但鋼廠到貨量仍較多，貿(mào)易商出貨仍十分積極，短期內(nèi)或還有下跌空間。預(yù)計下周廢鋼價格偏弱整理。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場：4月13日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1296點，較前一交易日上漲14點或1.09%，連續(xù)5個交易日出現(xiàn)上漲。近期航運業(yè)復(fù)蘇，BDI指數(shù)持續(xù)攀升并達(dá)到盈虧平衡點。與航運業(yè)關(guān)聯(lián)緊密的造船業(yè)也展現(xiàn)復(fù)蘇面貌，新訂單激增，一些船東開始抄底造船。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年船東造船熱情高漲。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，全國造船完工936萬載重噸，同比增長123%。承接新船訂單221萬載重噸，同比增長133%。預(yù)計下周BDI指數(shù)仍將震蕩上漲。