庫存觀市

[庫存看鋼市] 庫存繼續(xù)下降,需求有待發(fā)力

2018年03月26日11:27   來源:西本資訊
摘要:綜合來看,目前市場存在的不利因素主要有:雖然下游工地普遍復工,但市場庫存下降速度較慢,不同區(qū)域降速也不平衡;多地鋼廠不再挺價,為了減輕庫存壓力都在補跌;月末和季末疊加,商家面臨資金回籠壓力;中美矛盾導致的市場恐慌有待消除,期貨對現(xiàn)貨的拖累客觀存在。不過,價格大幅下挫之后,需求跟進的速度會加快,經(jīng)銷商巨虧之后,殺跌也會更加謹慎,預計本周市場價格跌后趨穩(wěn),不同市場表現(xiàn)會有差異。

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上周(3月19日—3月23日)西本——鋼材指數(shù)大幅下跌,周五收在3930元/噸,較上期下跌170元/噸。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,上周國內(nèi)鋼價繼續(xù)下行,截止3月23日,全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為4096元 /噸,一周下跌141元/噸;高線HPB300 φ6.5mm 4218元/噸,周環(huán)比下跌136元/噸??傮w來看,國內(nèi)所有區(qū)域價格普跌,其中,華東市場跌幅居前。

期貨方面,上周消息面偏空,黑色系資金出逃明顯,導致期螺價格連續(xù)破位,主力合約1805跌破去年12月低點3740元/噸后,呈現(xiàn)斷崖式下跌,最終螺紋鋼主力合約RB1805周五夜盤收盤價格為3370元/噸,較前一周五收盤價下跌346元/噸,單周跌幅罕見。目前螺紋基本面偏弱,市場看空心態(tài)需要時間修復,短期內(nèi)期螺還需震蕩。

上周部分地區(qū)需求不及預期,鋼廠出貨壓力加大,華東主要廠家出廠價格補跌;周四以后,市場又擔憂中美貿(mào)易摩擦升級,空頭趁勢打壓,期貨帶動現(xiàn)貨進一步下挫,本周鋼價走勢如何?一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關庫存數(shù)據(jù)。

一、庫存總量分析

據(jù)西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:截至3月23日,滬市螺紋鋼庫存總量為45.79萬噸,較上期減少7.31萬噸,減幅為13.77%,自去年12月1日后,庫存首現(xiàn)回落。上周西本新干線監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量2.334萬噸,環(huán)比下降14.50%,成交總量連續(xù)回升三周后再次下降。

據(jù)悉,上周上海市場終端采購量下降主要受到降雨和降價雙重影響:前三天需求偏弱,后兩天有意減少備貨。在需求環(huán)比下降的同時,庫存量呈現(xiàn)回落有兩大原因:1、市場價格大跌,南北區(qū)域價格倒掛,外省資源到貨量銳減。2、華東鋼廠代理商虧損嚴重,庫存多出少進,為了降低物流成本,紛紛采取廠提的方式出貨。從目前進出庫情況看,在降價影響下,貿(mào)易商消極備貨,社會庫存“堰塞湖”現(xiàn)象逐步得到緩解。

二、總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1869.1萬噸,較上周減少66.85萬噸,減幅為3.45%,庫存總量連續(xù)第二周回落。目前的庫存水平仍高于去年同期水平391.3萬噸,增幅為26.48%。

主要鋼材品種中,螺紋鋼庫存量為1034.80萬噸,周環(huán)比下降36.40萬噸,減幅為3.4%;線盤總庫存量為322.10萬噸,較上期減少22.40萬噸,減幅為6.5%;熱軋卷板庫存量為274.95萬噸,周環(huán)比下降2.25萬噸,減幅為0.81%;冷軋卷板庫存量為119.85萬噸,周環(huán)比下降1.25萬噸,減幅為1.02%;中厚板庫存量為117.40萬噸,周環(huán)比減少4.55萬噸,減幅為3.73%。本周五大鋼材品種,庫存量均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

總體來看,國內(nèi)樣本倉庫庫存量繼續(xù)下降,但因為基數(shù)較大,去庫存效果不是特別明顯;另外,各區(qū)域表現(xiàn)也不盡相同:華東、華南市場有利用杠桿資金囤貨的傳統(tǒng),整體庫存量仍處于高位;華北、華中、西南等地庫存下降速度加快;東北、西北地區(qū)需求尚未完全啟動,庫存壓力偏大。上周,國內(nèi)主要市場并未同幅度下跌,東北、華北資源南下動力減弱。

本期,影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有:

河北省化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作方案 (2018-2020 年)發(fā)布:2018 年壓減退出鋼鐵產(chǎn)能 1000 萬噸以上,2019年壓減退出1000萬噸左右,2020年壓減退出2000萬噸左右,到 2020 年底全省鋼鐵產(chǎn)能控制在 2 億噸以內(nèi);鋼鐵企業(yè)減少,2018 年鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清,鋼鐵冶煉廠點減至 82 個,企業(yè)減至 63 家,2019 年鋼鐵冶煉廠點減至 79個,企業(yè)減至 62 家,張家口、廊坊市鋼鐵產(chǎn)能全部退出,2020年鋼鐵冶煉廠點減至 70 個,企業(yè)減至 60 家左右。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2018年3月上旬,重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量173.2萬噸,較上一旬減少14.67萬噸,減幅7.81%;據(jù)此估算,本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為218.12萬噸,較上一旬減少11.73萬噸,減幅5.1%。截止3月上旬末,會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1468.13萬噸,比上一旬增加70.88萬噸,增幅5.07%。

唐山市人民政府辦公廳停限產(chǎn)企業(yè)復工通知:經(jīng)驗收能夠穩(wěn)定達標排放的組織生產(chǎn),采暖季承擔居民供暖任務減少停限產(chǎn)比例的鋼鐵企業(yè),要繼續(xù)補齊應限產(chǎn)任務;經(jīng)驗收不能穩(wěn)定達標排放的,繼續(xù)執(zhí)行采暖季錯峰生產(chǎn)措施;經(jīng)驗收能夠穩(wěn)定達標排放的焦化企業(yè),從4月1日起按照《唐山市2018年重點行業(yè)非采暖季錯峰生產(chǎn)實施方案組織生產(chǎn);經(jīng)驗收不能穩(wěn)定達標排放的,繼續(xù)執(zhí)行釆暖季錯峰生產(chǎn)措施;港口集疏運車輛和鋼鐵、焦化、電力、化工等重點用車企業(yè)運輸車輛可以恢復運輸,但要嚴格執(zhí)行《唐山市“車、油、路、場”污染專項整治方案》規(guī)定的整治要求。

當?shù)貢r間22日,白宮宣布,將采取措施限制中國投資,并對價值500億美元的中國進口商品加征關稅;23日,商務部發(fā)布了針對美國進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見,擬對自美進口部分產(chǎn)品加征關稅,以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關稅給中方利益造成的損失。

美國總統(tǒng)特朗普簽署了對歐盟、澳大利亞、加拿大、墨西哥、阿根廷、韓國和巴西的鋼鐵和鋁關稅豁免。關稅豁免的有效期將實施至2018年5月1日;日本政府3月23日在內(nèi)閣會議上決定對中國和韓國產(chǎn)的部分鋼鐵產(chǎn)品征收反傾銷關稅。

綜合以上信息,可以得出幾點判斷:

1、鋼鐵大省河北化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作方案進一步得到明確,在“抓大關小”的思路下,后期限產(chǎn)更多會采取“輪流”的方式。

2、在粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比下降的同時,國內(nèi)重點鋼企庫存繼續(xù)增加,說明鋼廠出貨壓力加大,市場降價很容易傳導到廠方。

3、限產(chǎn)結束后,唐山地區(qū)產(chǎn)能會有一定程度的恢復,但當前市場價格下跌會有效減緩復產(chǎn)的速度。

4、中美貿(mào)易摩擦進一步升級,但后期中美發(fā)生全面貿(mào)易戰(zhàn)的可能性較小,本周資本市場已將恐慌情緒大量釋放,這一事態(tài)有望得到緩和。

5、美國豁免部分國家進口鋼鐵關稅,為國內(nèi)鋼材繞道出口留下了操作空間。

綜合來看,目前市場存在的不利因素主要有:雖然下游工地普遍復工,但市場庫存下降速度較慢,不同區(qū)域降速也不平衡;多地鋼廠不再挺價,為了減輕庫存壓力都在補跌;月末和季末疊加,商家面臨資金回籠壓力;中美矛盾導致的市場恐慌有待消除,期貨對現(xiàn)貨的拖累客觀存在。不過,價格大幅下挫之后,需求跟進的速度會加快,經(jīng)銷商巨虧之后,殺跌也會更加謹慎,預計本周市場價格跌后趨穩(wěn),不同市場表現(xiàn)會有差異。

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