每周預警
9月14日西本新干線鋼材價格指數(shù)走勢預警報告
2018年09月14日15:57 來源:西本資訊
本期觀點: 期貨震蕩 高位盤整
時間:2018-9-17—2018-9-21
預警色標:藍色
●市場回顧:期貨市場跌后震蕩,鋼市價格高位盤整;
●成本分析:焦炭價格大幅回落,進口礦價先抑后揚;
●供需分析:鋼廠供給依然偏緊,社會庫存處于低位;
●宏觀分析:房產(chǎn)數(shù)據(jù)整體較好,基建投資增速下滑;
●綜合觀點:最新房地產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好,基建投資增速依然下滑,后期將加大補短板力度;地方債發(fā)行速度大幅提升,貨幣政策進一步寬松,為后期需求提供保障。生態(tài)環(huán)境部會簽稿不規(guī)定采暖季限產(chǎn)比例,但各地仍需錯峰生產(chǎn),并有產(chǎn)能壓減指標,并不意味環(huán)保限產(chǎn)力度放松??紤],近期黑色系期貨弱勢調(diào)整,部分商家存在恐高情緒,需求進入傳統(tǒng)旺季,社會庫存依然偏低,鋼廠價格比較堅挺等,基于此,對下周市場維持偏中性評價——藍色預警。具體來說,西本指數(shù)下周將在4730-4780元/噸區(qū)間震蕩運行。
一、行情回顧
1、西本鋼材指數(shù)
2、本周上海螺紋鋼價格情況
本周申城建材價格先揚后抑。截至9月14日,西本指數(shù)報在4760元/噸,較上周末下跌20元/噸;同期,滬上優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼代表規(guī)格報在4550元/噸,較上周末價格下跌10元/噸;而滬上優(yōu)質(zhì)盤螺代表規(guī)格報價4780元/噸,較上周末下跌30元/噸。
市場反饋,本周申城建材漲跌轉(zhuǎn)換較快,令眾多商家措手不及。周末期間,唐山鋼坯大幅累漲70元/噸,疊加黑色系期貨上漲推動,周一建材價格大幅上調(diào)50-80元/噸。隨后受采暖季限產(chǎn)政策傳聞重大變動影響,市場情緒明顯轉(zhuǎn)弱,期螺合約出現(xiàn)連續(xù)大跌。期間主導鋼廠沙鋼出臺新一期價格政策,其中螺紋鋼、盤螺、高線與上期價格持平,且無補差,低于部分商家預期,市場恐高情緒增加,市場報價連續(xù)出現(xiàn)回調(diào),累計跌幅近百元。價格經(jīng)歷波動調(diào)整之后,市場恐慌情緒得到釋放,社會庫存依然處于低位,市場報價略有回調(diào)。預計,下周申城價格以高位震蕩調(diào)整為主。
那么,下周鋼價走勢將如何變化?庫存變動情況如何?帶著諸多疑問,一起進入本期行情分析。
3、全國市場方面
根據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線的交易監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,本周全國鋼價多數(shù)上漲。
北京市場:本周北京市場現(xiàn)貨價格寬幅震蕩,振幅60-80元/噸?,F(xiàn)河北鋼鐵HPB300Ф8-10mm高線價格為5250元/噸; HRB400EФ12-Ф14mm小螺紋4550-4600元/噸,HRB400EФ16mm螺紋4660元/噸左右,HRB400EФ18-25mm大螺紋4350-4430元/噸;HRB400Ф8-10mm盤螺報價4670-4680元/噸。
市場反饋,周初受期螺合約及唐山鋼坯大漲推動,市場現(xiàn)貨價格大幅上漲,累計漲幅70-80元/噸。隨后,市場傳言采暖季限產(chǎn)幅度取消,波及期螺及鋼坯加快回調(diào),引起市場恐慌拋售,市場報價連續(xù)出現(xiàn)走跌,累計下跌60-70元/噸。周中,本地主導鋼企河鋼出臺9月中旬指導價,螺紋上調(diào)10-90元/噸,線材和盤螺維持平穩(wěn),伴隨期螺跌勢趨緩,市場觀望氛圍濃厚,部分報價小幅反彈20元//噸左右??紤]主導鋼企繼續(xù)挺價,貿(mào)易商資源成本較高,現(xiàn)貨庫存壓力不大情況下,預計,下周北京市場高位震蕩運行為主
杭州市場:本周杭州鋼市行情震蕩調(diào)整為主,周環(huán)比下跌40元/噸,現(xiàn)杭州市場沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價在4530元/噸,永鋼、中天、新興、申特等同規(guī)格資源4500-4520元/噸;永鋼、中天、萍鋼等盤螺和線材價格4750元/噸;合格品螺紋售價在4450-4500元/噸,線材和盤螺4620元/噸左右。
市場反饋,周初,受上周五夜盤期貨大漲,唐山普碳鋼坯周末大幅上漲,市場現(xiàn)貨報價大幅推高60元/噸。隨著市場傳聞限產(chǎn)取消,環(huán)保政策放松等傳聞充斥市場,期螺主力合約接連下跌,市場報價連續(xù)二日累跌百元。期間,主導鋼廠沙鋼價格維持堅挺,中天和永鋼大幅上調(diào)80元/噸。臨近周末,隨著恐慌情緒得到釋放,全國庫存依舊處于低位,市場報價出現(xiàn)止跌幅回升。另外,本地主導鋼廠中旬訂貨比例公布,中天螺紋5折(上期5折),線材和盤螺5折(上期5折);永鋼螺紋7折(上期6.5折),線材和盤螺7折(上期7折);沙鋼對9月份螺紋計劃量9.5折。預計,下周杭州鋼市行情震蕩偏強運行。
廣州市場:本周廣州市場建材價格高位回落?,F(xiàn)螺紋韶鋼Ф18-25mmHRB400E規(guī)格資源主流報價在4730元/噸,廣鋼、冷鋼、裕豐、粵鋼、湘鋼HRB400EФ18-25mm規(guī)格資源報價在4660-4720元/噸 ;韶鋼HPB300Ф6.5-10mm高線主流價格4760-4790元/噸;廣鋼、珠?;涗摗⑾驿撏?guī)格高線售價4650-4690元/噸。湘鋼、萍鋼Ф8-10mmHRB400盤螺報價元4710-4770元/噸。
市場反饋,周初受鋼坯價格上漲,韶鋼公布限價檢修計劃,市場報價整體上調(diào)。周二之后,受負面消息傳聞波及,期貨市場弱勢下挫,廣州市場報價也隨之大跌。庫存方面,近期外地資源集中到港,加上本地需求一般,本周廣州地區(qū)社會庫存大幅回升。截至發(fā)稿,主要倉庫建材存量為72.86萬噸,較上周增加9.94萬噸,其中,螺紋鋼庫存43.51萬噸,增加7.35萬噸,線材和盤螺庫存29.55萬噸,增加2.59萬噸??紤],近日臺風來襲需求變?nèi)?,價格下跌已經(jīng)釋放風險,鋼廠集體挺價資源成本高等因素,預計,下周廣州市場價格高位調(diào)整態(tài)勢。
二、成本分析
1、本周鋼廠調(diào)價
本周國內(nèi)板材龍頭企業(yè)寶鋼、武鋼、鞍鋼相繼出臺10月份板材價格政策,其中寶鋼對熱軋、冷軋和鍍鋅等上調(diào)100-150元/噸,武鋼和鞍鋼對冷熱軋價格保持不動。板材鋼廠價格總體堅挺,部分鋼廠對后市依然樂觀。本周建筑鋼材鋼廠多數(shù)挺價,市場價格存在倒掛,華東地區(qū)沙永中等鋼廠公布9月中旬價格政策,其中沙鋼對建材價格維持不動,且無任何補差;中天和永鋼對建材價格均上調(diào)80元/噸,中天對上期螺紋補差20元/噸。本周馬鋼、南鋼等鋼廠每日調(diào)價要么平盤,要么小幅上調(diào),挺價意識整體較強。華北地區(qū)河鋼公布9月中旬價格政策,對螺紋上調(diào)30-90元/噸不等,線材和盤螺價格維持平盤。
從鋼廠生產(chǎn)情況來看,中鋼協(xié)初步數(shù)據(jù):8月下旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量191.7萬噸,旬環(huán)比上升0.33%,全國粗鋼日產(chǎn)量估算值為243.3萬噸,旬環(huán)比增加0.3%。本月全國粗鋼日產(chǎn)量估算值為258.99萬噸,較上月實際日產(chǎn)量下降1.17%。本旬末鋼材庫存為1193.3萬噸,旬環(huán)比下降3.3%。海據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,8月我國出口鋼材587.5萬噸,環(huán)比下降0.2%,同比下降9.9%;8月我國進口鋼材106.4萬噸,環(huán)比增長3.6%,同比增長7.5%。
2、原材料
本周國內(nèi)原料價格漲跌不一,其中焦炭價格大幅下跌,進口礦價格接連回落,國內(nèi)礦價格維持平穩(wěn),廢鋼價格漲跌互現(xiàn),鋼坯行情先漲后跌,分品種來看:
鋼坯市場:本周國內(nèi)鋼坯價格沖高回落,周環(huán)比下跌20元/噸。從價格來看,8月20日至9月5日,國內(nèi)普碳鋼坯高位回調(diào),累計下跌150元/噸至3960元/噸。9月6日至9月10日,短暫五天時間,價格重新回漲150元/噸至4110元/噸,重新回到年后最高位。9月11日至9月14日,受采暖季限產(chǎn)比例取消傳聞,鋼坯再次弱勢調(diào)整跌至4010元/噸,較最高位回落100元/噸,較上周五下跌20元/噸。由此可見,市場信心比較脆弱,市場報價受外圍影響起伏較大,預計,下周國內(nèi)鋼坯價格高位震蕩調(diào)整為主。
焦炭市場:本周國內(nèi)焦炭呈現(xiàn)止?jié)q反跌態(tài)勢,河北、山東等地首輪提降100元/噸開啟。從市場來看,國內(nèi)焦炭經(jīng)過六輪提漲,累計上漲達640元/噸,商家現(xiàn)貨利潤頗豐,隨著鋼企對焦炭補庫需求放緩,部分鋼廠開始控制焦炭到貨量,尤其在期貨和成品材價格下跌情況下,商家送貨積極性大漲,多家焦企已經(jīng)落實降價。另據(jù)市場反饋,從產(chǎn)地到港口的汽運費由于發(fā)貨量減少而現(xiàn)跌勢,從介休到日照港的汽運費裸價跌至200-205元/噸,跌幅在20元/噸左右??傮w來看,短期下游鋼企觀望控制到貨量,部分焦企庫存出現(xiàn)累積,市場成交總體偏弱,預計,下周國內(nèi)焦炭價格延續(xù)下跌態(tài)勢。
廢鋼市場:本周國內(nèi)廢鋼市場行情漲跌互現(xiàn)。從市場來看,黑色系品種期貨和成品材價格再次回調(diào),廢鋼市場信心受挫,廢鋼市場止跌反彈的勢頭再次打壓,各地廢鋼售價漲跌不一,其中前期漲幅較大的鋼企開始打壓,低價鋼企小幅補漲。從區(qū)域來看,受鋼價下跌影響,華東地區(qū)主流鋼企本周撤銷漲價,維持收購價格平穩(wěn),到貨情況有所偏低。北方地區(qū)廢鋼采購價格結(jié)束連日漲勢,部分高爐收購價回到之前的高位,短期價格難以再漲;華南、西南和華中等廢鋼收購價漲勢漸緩,部分地區(qū)出現(xiàn)小幅回調(diào)。預計,下周國內(nèi)廢鋼市場行情穩(wěn)中兼有調(diào)整態(tài)勢。
鐵礦石市場:本周國內(nèi)鐵精粉價格多數(shù)堅挺,北方地區(qū)延續(xù)上漲。從市場來看,北方價格延續(xù)上漲,主要受遼東鋼廠冬儲節(jié)奏提前,加大采購需求,以及球團礦資源偏緊所致;其余多數(shù)地區(qū)價格持穩(wěn)觀望為主。本周進口礦價先抑后揚,截止9月13日,普氏62%鐵礦石指數(shù)為69.25美元/噸,周環(huán)比微漲0.4美元/噸。從市場來看,上周末港口庫存結(jié)束連續(xù)下降,并出現(xiàn)小幅增長,以及黑色系期貨連續(xù)下跌,進口礦市場成交不理想,進口礦價連續(xù)三日小幅回落。臨近周末,受進口鐵礦石成交放量,港口庫存庫存小幅下降,進口礦價格再次止跌上漲。港口庫存方面,截止9月14日,全國主要港口進口鐵礦石庫存為14761萬噸,比上周末減少19萬噸。預計,下周進口礦價格行情窄幅震蕩調(diào)整。
海運市場:9月13日,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報1382點,較前一交易日下降29點,降幅 2.06%,較上周五下降108點,降幅7.25%。近日,中國交通運輸部制定的《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》,到2020年,全國鐵路貨運量相比2017年增長30%、增加11億噸。全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%。多式聯(lián)運增長20%,重點港口鐵水聯(lián)運增長10%。據(jù)悉,加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。預計,下周BDI指數(shù)跌幅將有所放緩。
三、供給和需求分析
西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周受采暖季環(huán)保限產(chǎn)比例取消,禁止一刀切等操作更靈活,使得市場解讀為環(huán)保限產(chǎn)放松,周二至周三市場價格接連回調(diào),使得部分終端采購價格略有放緩。但畢竟處于傳統(tǒng)消費旺季,戶外氣溫適宜終端施工,各施工單位加快施工節(jié)奏,實際采購需求表現(xiàn)良好。周五,市場報價小幅回調(diào),市場總體成交不錯。
而從庫存情況來看,本周滬市建材庫存周環(huán)比減少0.4萬噸,江浙皖地區(qū)部分鋼廠環(huán)保限產(chǎn)持續(xù),新資源到貨依然偏緊。從全國庫存統(tǒng)計來看,全國主要城市螺紋鋼庫存周環(huán)比下降4.88萬噸,全國主要鋼廠庫存周環(huán)比減少5.73萬噸。當前國內(nèi)社會庫存繼續(xù)處于低位,給鋼價起到有力的支撐作用。
四、 宏觀分析
1、2018年1-8月份,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)415158億元,同比增長5.3%,增速比1-7月份回落0.2個百分點,降幅比1-7月份的0.5個百分點收窄。從環(huán)比速度看,8月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長0.44%。其中,民間固定資產(chǎn)投資259954億元,同比增長8.7%。
2、2018年1-8月份,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資76519億元,同比增長10.1%,增速比1-7月份回落0.1個百分點。房屋施工面積747658萬平方米,同比增長3.6%,增速比1-7月份提高0.6個百分點。房屋新開工面積133293萬平方米,增長15.9%,增速提高1.5個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金106682億元,同比增長6.9%,增速比1-7月份提高0.5個百分點。
3、2018年1-8月份,基礎(chǔ)設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè))同比增長4.2%,增速比1-7月份回落1.5個百分點。其中,水利管理業(yè)投資下降3.6%,降幅擴大2.9個百分點;公共設施管理業(yè)投資增長3.0%,增速回落1.3個百分點;道路運輸業(yè)投資增長9.3%,增速回落1.2個百分點;鐵路運輸業(yè)投資下降10.6%,降幅擴大1.9個百分點。
4、9月14日人民銀行公告稱,為對沖稅期、中央國庫現(xiàn)金管理到期等因素的影響,維護銀行體系流動性合理充裕,以利率招標方式開展了1500億元逆回購操作,具體為1100億元7天逆回購和400億元14天逆回購。本周連續(xù)三日凈投放,累計凈投放3300億元??紤],8月份信貸增速不及預期,貨幣政策進一步寬松的概率提高。
5、近日,河北省大氣辦印發(fā)《河北省嚴格禁止生態(tài)環(huán)境保護領(lǐng)域“一刀切”的指導意見》,要求各地、各部門在推進生態(tài)環(huán)境保護打好污染防治攻堅戰(zhàn)工作中,要以統(tǒng)籌污染治理與經(jīng)濟發(fā)展、社會民生相協(xié)調(diào)為重點,按照污染排放績效和環(huán)境管理實際需要,科學制定實施差異化管控措施和監(jiān)管措施,堅決反對“一刀切”。另外,河北環(huán)保發(fā)布官方微博稱,近日,網(wǎng)絡相傳各種有關(guān)今年秋冬季將停工限產(chǎn)的信息,此為不實信息。
6、8月新增人民幣貸款1.28萬億元,預期1.40萬億元,前值1.45萬億元;M2同比增8.2%,預期8.6%,前值8.5%;8月社會融資規(guī)模增量為1.52萬億元,預期1.3萬億元,前值1.04萬億元;8月末社會融資規(guī)模存量為188.8萬億元,同比增長10.1%。8月人民幣貸款同比多增1834億元。分部門看,住戶部門貸款增加7012億元,其中,短期貸款增加2598億元,中長期貸款增加4415億元。非金融企業(yè)及機關(guān)團體貸款增加6127億元,其中,短期貸款減少1748億元,中長期貸款增加3425億元,票據(jù)融資增加4099億元;非銀行業(yè)金融機構(gòu)貸款減少439億元。
五、綜合觀點
本周申城鋼價先揚后抑,對于下周市場行情,提醒大家關(guān)注以下幾個方面:
其一、需求因素。房地產(chǎn)1-8月份開發(fā)投資76519億元,同比增長10.1%,增速比1-7月份回落0.1%,房屋新開工面積增長15.9%,增速提高1.5個百分點,房地產(chǎn)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好?;A(chǔ)建設1-8月份同比增長1.4%,增速比1-7月份回落1.5%;其中水利投資、公共設施、道路運輸業(yè)等均增速回落,可見后期將加大基建投資補齊短板。近期,眾多鐵路交通和水利等項目獲批,后期基建投資需求會逐步改善。
其二、供給因素。8月份我國粗鋼、生鐵和鋼材日均產(chǎn)量分別為259.13萬噸、215.03萬噸和310.9萬噸,日均環(huán)比分別下降1.1%、下降1.3%和增長0.7%。河北省2018至2020年河北將壓減退出鋼鐵產(chǎn)能約4000萬噸、煤炭2700萬噸,到2020年河北省鋼鐵產(chǎn)能將控制在2億噸以內(nèi)。唐山市重點行業(yè)秋冬季差異化錯峰生產(chǎn)方案征求稿發(fā)布。浙江省第二環(huán)境保護督察組全面啟動,完成進駐寧波市、金華市和臺州市三地。馬鋼根據(jù)鋼鐵去產(chǎn)能要求,二鐵廠(北區(qū))煉鋼系統(tǒng)將于10月17日正式關(guān)停。環(huán)保督查以及采暖季臨近,后期市場資源供給依然偏緊。
其三、成本因素。本周國內(nèi)焦炭價格結(jié)束六輪上漲,山東、河北等地鋼企均提降100元/噸,主要是鋼企補庫需求放緩,焦企現(xiàn)貨庫存有所積壓,焦炭貿(mào)易商急于降價出手套現(xiàn),市場整體情緒不高。國內(nèi)礦市場持穩(wěn)觀望,東北地區(qū)因遼東鋼廠冬季備貨提前,市場價格延續(xù)見漲。進口礦價格震蕩調(diào)整,港口庫存總體下降,釋放部分風險,短期內(nèi)漲跌空間不大??傮w來看,近期各地環(huán)保政策不會放松,國內(nèi)焦炭和礦山生產(chǎn)依然受限,預計,下周原料成本價格穩(wěn)中兼有調(diào)整。
綜合概括而言,最新房地產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好,基建投資增速依然下滑,后期將加大補短板力度;地方債發(fā)行速度大幅提升,貨幣政策進一步寬松,為后期需求提供保障。生態(tài)環(huán)境部會簽稿不規(guī)定采暖季限產(chǎn)比例,但各地仍需錯峰生產(chǎn),并有產(chǎn)能壓減指標,并不意味環(huán)保限產(chǎn)力度放松??紤],近期黑色系期貨弱勢調(diào)整,部分商家存在恐高情緒,需求進入傳統(tǒng)旺季,社會庫存依然偏低,鋼廠價格比較堅挺等,基于此,對下周市場維持偏中性評價——藍色預警。具體來說,西本指數(shù)下周將在4730-4780元/噸區(qū)間震蕩運行。[文]西本新干線特邀撰稿人 2018/9/14
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