上游數(shù)據(jù)
散貨船運價持續(xù)回升
2023年03月20日13:37 來源:國際船舶網(wǎng)
散貨船市場全面反彈,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)連續(xù)第四周上漲。
3月17日,BDI指數(shù)下跌25點至1535點,日跌幅約1.6%,但上周整體漲幅7.8%。其中,波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)(BCI)下跌63點至1913點,日跌幅3.2%,周漲幅9.7%,同樣是四周連漲,好望角型船平均日獲利下降520美元至15867美元。
同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)(BPI)下跌23點至1723點,日跌幅1.3%, 為2月16日以來最大單日跌幅,但周漲幅4.2%,連續(xù)第四周上漲,巴拿馬型船平均日獲利下跌207美元至15509美元。波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)(BSI)上漲6點至1319點,周漲幅累計9%。
業(yè)內(nèi)人士指出,綜觀近一周干散貨海運市場呈強勁態(tài)勢;由于太平洋地區(qū)貨盤增多,主要礦商詢盤熱情不減,使即期運力有所消化,加上黑海谷物協(xié)議得以延續(xù),推升BDI指數(shù)截止上周三(3月15日)呈現(xiàn)連續(xù)19個交易日上漲,盡管周四和周五因運價略走軟而回落,但整體走勢仍好。
上周在好望角型船市場,受到巴西鐵礦石出口量顯著增加、需求有所釋放,加上閑置船舶逐漸被來自西非的貨盤消耗,促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價揚升;中小型船市場,受益于烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口的黑海谷物協(xié)議已獲延長60天,且糧食貨盤持續(xù)放出,支撐多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價。
船舶經(jīng)紀公司Allied指出,與去年同期相比,巴西鐵礦砂出口量顯著增加,預計好望角型船市場將再走強一段時間。同時,由于黑海谷物出口協(xié)議延長、阿根廷干旱影響農(nóng)作產(chǎn)量與巴西豐收但延遲出貨,未來幾周船型較小的巴拿馬型及靈便型市場的需求仍強。
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