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[庫存看市場]庫存小幅下降，鋼價區(qū)間上下

2023年08月26日06:40   來源：西本資訊
摘要：接下來，預計終端需求變化不大，投機需求依然謹慎，期貨市場不甘寂寞，現(xiàn)貨價格反復試探。可以看到，當前市場行情處于“爬坡”階段：逆水行舟，不進則退。

本周（8月21日—8月25日），西本鋼材指數(shù)收在4020元/噸，周環(huán)比上漲10元。西本資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止8月25日，全國69個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3912元/噸，周環(huán)比上漲7元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4112元/噸，周環(huán)比上漲3元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格區(qū)間震蕩：其中，北方需求不足，鋼廠挺價；南方期貨引導，頻繁起落。本周西本鋼材指數(shù)震蕩，成本指數(shù)小漲，顯示長流程鋼廠利潤空間受壓；本周螺紋鋼期貨主力合約上行受阻，對現(xiàn)貨市場有示范作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數(shù)，黃色線條為成本指數(shù)）

期貨方面，本周黑色系主力合約有所分化：鐵礦震蕩偏強，焦炭低位回升，熱卷上行受阻，螺紋區(qū)間起伏。其中，熱卷2310合約周五夜盤收在3895元，較上周五夜盤3871元/噸上漲24元；螺紋鋼2310合約周五夜盤收在3689元/噸，較上周五夜盤3648元/噸上漲41元；從全周走勢情況看，原料端相對偏強，成材端跟進乏力。

回首本期，消息面波瀾不驚，原料價格穩(wěn)中見漲，螺紋現(xiàn)貨頻繁漲跌，當前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監(jiān)控到的相關庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本資訊監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)：截至8月24日，滬市螺紋鋼庫存總量為37.27萬噸，較上周減少1.64萬噸，降幅為4.21%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（8月25日的39.17萬噸）減少1.90萬噸，減幅為4.85%。本周滬市螺紋鋼庫存繼續(xù)回落，主要原因是到貨量偏少，出庫量正常。

本期，西本資訊監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.53萬噸，較上周回升1.32%（見下圖）。本周終端采購量環(huán)比增加，但增幅明顯收縮。

本期西本鋼材指數(shù)震蕩運行，市場價格上下試探：周一，主動回調；周二，低位回升；周三，穩(wěn)中上移；周四，回升受挫；周五，再次回落。當下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存下降，期貨反復無常，現(xiàn)貨區(qū)間試探，需求難以放大。目前市場行情處于“徘徊”狀態(tài)，預計下周西本鋼材指數(shù)小幅起落。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1205.94萬噸，較上周減少12.28萬噸，減幅為1.01%。主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為593.22萬噸，環(huán)比上周減少12.61萬噸，減幅為2.08%；線盤總庫存量為81.20萬噸，環(huán)比上周減少3.04萬噸，減幅為3.61%；熱軋卷板庫存量為290.53萬噸，環(huán)比上周增加0.92萬噸，增幅為0.32%；中厚板庫存量為117.63噸，環(huán)比上周增加2.75萬噸，增幅為2.39%；冷卷板庫存量為123.36萬噸，環(huán)比上周減少0.30萬噸，減幅為0.24%。

據(jù)西本資訊歷史數(shù)據(jù)，當前庫存總量較上年同期（2022年8月25日的1144.33噸）增加61.61萬噸，增幅為5.38%。分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，熱軋板卷和中厚板庫存小增，其它品種庫存下降。（見下圖）

本周，華東區(qū)域建筑鋼價格區(qū)間震蕩，其中，福建市場偏弱，其他市場穩(wěn)中有升，截至周五，以各地西本優(yōu)質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準價格從3550元到3760元/噸不等，周環(huán)比波動10-30元/噸。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

8月LPR報價出爐

央行8月LPR報價出爐：一年期貸款市場報價利率(LPR)報3.45%，上月為3.55%；五年期貸款市場報價利率(LPR)報4.2%，上月為4.2%。

財政部：1-7月全國一般公共預算收入139334億元

財政部數(shù)據(jù)顯示，1-7月累計，全國一般公共預算收入139334億元，同比增長11.5%。其中，稅收收入117531億元，同比增長14.5%；非稅收入21803億元，同比下降2.3%。1-7月累計，全國一般公共預算支出151623億元，同比增長3.3%。分中央和地方看，中央一般公共預算本級支出19617億元，同比增長6.2%；地方一般公共預算支出132006億元，同比增長2.9%。

財政部：1-7月國有土地使用權出讓收入22875億元

財政部發(fā)布《2023年7月財政收支情況》顯示，1-7月累計，全國政府性基金預算收入28596億元，同比下降14.3%。分中央和地方看，中央政府性基金預算收入2214億元，同比增長2.6%；地方政府性基金預算本級收入26382億元，同比下降15.5%，其中，國有土地使用權出讓收入22875億元，同比下降19.1%。

中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩

數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈小幅增長，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)量微降、銷量小幅增長，基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降。

8月中旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量221.50萬噸

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年8月中旬重點鋼企生鐵日均產(chǎn)量199.71萬噸，旬環(huán)比上升1.04%，同比上升7.45%；8月中旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量221.50萬噸，旬環(huán)比上升2.89%，同比上升10.96%；8月中旬重點鋼企鋼材日均產(chǎn)量215.50萬噸，旬環(huán)比上升5.44%，同比上升10.74%。8月中旬重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1663.02萬噸，旬環(huán)比增加57.85萬噸，上升3.6%；比上月同旬增加96.18萬噸，上升6.14%；比去年底增加355.58萬噸，上升27.20%；比去年同旬減少69.90萬噸，下降4.03%。

7月完成交通固定資產(chǎn)投資3486億元

交通運輸部發(fā)布7月交通運輸數(shù)據(jù)。7月，完成營業(yè)性客運量9.1億人次，同比增長47%。全國完成城市客運量82.1億人次，同比增長14.7%。完成高速公路9座及以下小客車出行量20.7億人次，同比增長20.2%。交通固定資產(chǎn)投資方面。7月，完成交通固定資產(chǎn)投資3486億元，同比增長5.3%。分方式看，鐵路完成投資664億元，同比增長8%；公路水路完成投資2716億元，同比增長4.8%；民航完成投資105億元，同比增長2.5%。

前7個月全國完成水利建設投資6204億元

中國水利網(wǎng)站消息，8月23日，水利部副部長王道席主持召開水利基礎設施建設調度會商，就水利建設投資落實和完成、利用地方政府專項債券、第三季度擬開工重大水利工程進展情況進行分析研究，部署下一步工作。會商指出，1—7月，全國完成水利建設投資6204億元，重大水利工程開工26項，均好于去年同期。會商要求，要更大力度爭取地方政府專項債券，抓好水利投資落實。要抓緊開展水毀水利工程修復，加快工程建設進度。要推進第三季度擬開工重大水利工程可研審批，做好開工準備，確保按期開工建設。

CME：預計8月挖掘機銷量12600臺

經(jīng)草根調查和市場研究，CME預估2023年8月挖掘機（含出口）銷量12600臺左右，同比下降30%左右。分市場來看，國內市場預估銷量5300臺，同比下降42%左右，降幅環(huán)比小幅收窄。出口市場預估銷量7300臺，同比下降19%左右，降幅環(huán)比有所擴大。

乘聯(lián)會：8月狹義乘用車零售銷量預計185萬輛

乘聯(lián)會：8月狹義乘用車零售銷量預計185萬輛，環(huán)比4.7%，同比下降1.3%，其中新能源零售70.0萬輛左右，環(huán)比9.2%，同比增長31.5%，滲透率約37.8%。

三部門推動落實購買首套房貸款“認房不用認貸”政策措施

從住房和城鄉(xiāng)建設部獲悉，近日住房城鄉(xiāng)建設部、中國人民銀行、金融監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關于優(yōu)化個人住房貸款中住房套數(shù)認定標準的通知》，推動落實購買首套房貸款“認房不用認貸”政策措施。通知明確，居民家庭（包括借款人、配偶及未成年子女）申請貸款購買商品住房時，家庭成員在當?shù)孛聼o成套住房的，不論是否已利用貸款購買過住房，銀行業(yè)金融機構均按首套住房執(zhí)行住房信貸政策。此項政策作為政策工具，納入“一城一策”工具箱，供城市自主選用。

本周，宏觀面消息未能提振信心，主要體現(xiàn)在：1、8月LPR報價出爐，降息力度不及預期；2、前7月一般公共預算收入同比增長，但賣地收入明顯下滑；3、基建投資動力不足，7月交通固投增速環(huán)比下降；4、抓好水利投資落實，加快水利工程建設進度；5、7月汽車產(chǎn)銷節(jié)奏放緩，8月份環(huán)比略有改善；6、8月份挖掘機銷量預估出籠，內銷降幅環(huán)比小幅收窄；7、房地產(chǎn)行業(yè)處于頹勢，認房不認貸政策下放地方。

總體來看，本周政策面真正“落地”的東西依然有限，當前經(jīng)濟面臨內“焦”外“困”（國內頹廢、焦慮；外資降、外需減），不確定性因素較多，導致市場預期無法從根本上得到改善。

從行業(yè)面看，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，8月中旬重點企業(yè)粗鋼、生鐵和鋼材日均產(chǎn)量環(huán)比增加，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)兩旬提升，表明地方在“保經(jīng)濟”的驅使下，尚未強制鋼廠安排減產(chǎn)。數(shù)據(jù)也顯示，當期企業(yè)庫存環(huán)比維持增長，表明產(chǎn)銷并未同步放大。需求端受限，供應端未減，因此，后期“壓產(chǎn)”能否集中到位將左右鋼價的走勢。

回首本周，期螺漲跌頻繁，現(xiàn)貨震蕩加劇，原料價格不弱，鋼廠仍在托舉。從行情走勢看，全國各地表現(xiàn)相似：在北方，鋼廠強勢，漲多跌少；在南方，期貨擾動，區(qū)間起伏；南北市場價差沒有拉大，資源就地消化并不順暢。總體來看，原料價格較強，成本支撐依舊；價格有意回漲，需求尚未配合。

期貨起落，現(xiàn)貨漲跌，情緒不穩(wěn)，銷量平緩，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求變化不大，投機需求依然謹慎，期貨市場不甘寂寞，現(xiàn)貨價格反復試探?？梢钥吹剑斍笆袌鲂星樘幱?/span>“爬坡”階段：逆水行舟，不進則退。

對于上海地區(qū)而言，市場現(xiàn)狀是：庫存延續(xù)回落，需求增幅收縮，期貨左右心態(tài)。當前的利好因素是：原料偏強，供應平緩，廠家抗跌；利空因素主要有：預期不明，情緒不穩(wěn)，消極囤貨。筆者以為，本周鋼價漲跌轉換，期貨市場的起落是誘因，信心缺失是主因，預計下周市場延續(xù)類似的走勢，需要關注的是：政策的冷暖，供應的多少，需求的高低。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰

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