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截至5月18日，朔黃鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)25周年，完成煤炭運(yùn)輸504698.2萬(wàn)噸，非煤運(yùn)輸16267.4萬(wàn)噸，累計(jì)貨物運(yùn)輸超52.1億噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)9131天。

多年來(lái)，在集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，朔黃鐵路公司黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以大黨建為引領(lǐng)，制定實(shí)施“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)轉(zhuǎn)型、一個(gè)升級(jí)”的“121”發(fā)展戰(zhàn)略和“一個(gè)牽引、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)、一個(gè)控制、兩個(gè)保障、一個(gè)貫通”的“12121”新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)施路徑，聚焦“能源運(yùn)輸保供”和“重載科技領(lǐng)軍”兩大核心使命，快步推進(jìn)智慧重載、綜合多元兩個(gè)轉(zhuǎn)型，加快管理模式升級(jí)、打造智慧運(yùn)輸新范式，加快發(fā)展和培育重載鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。在管理方面，朔黃鐵路打破“鐵路局—分局—站（段）”傳統(tǒng)管理模式，對(duì)公司制度、經(jīng)營(yíng)方式、組織機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，首次搭建起“公司—分公司—中心站”三級(jí)管理結(jié)構(gòu)，形成了以“黨建引領(lǐng)、智慧重載，規(guī)范運(yùn)作、自主經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)運(yùn)分離、聯(lián)合運(yùn)輸，統(tǒng)分貫融、保障綜合”的“朔黃模式”。在科技創(chuàng)新方面，朔黃鐵路圍繞“智能運(yùn)營(yíng)、智能裝備、智能運(yùn)維、智能安全、智能管理”等五大領(lǐng)域，前后累計(jì)投入科研經(jīng)費(fèi)超15億元，形成了“1352”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“人財(cái)物”“車地網(wǎng)”“動(dòng)靜變”管理要素和生產(chǎn)要素高效協(xié)同、深度貫通，為建成智慧、安全、高效、環(huán)保、健康的智能化重載鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，朔黃鐵路牢牢把握重大歷史發(fā)展機(jī)遇，全面發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)謀劃構(gòu)建“通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)”的綜合現(xiàn)代物流體系，積極拓展疏港運(yùn)輸市場(chǎng)、緊密對(duì)接西部地區(qū)工礦企業(yè)、推動(dòng)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，鋁礬土、鋼材、水泥、化工原料等三十余類非煤貨物陸續(xù)登上列車，年平均增長(zhǎng)率高達(dá)18.97%，讓朔黃鐵路從單一煤運(yùn)邁向多功能、綜合性、現(xiàn)代化綜合物流通道，成為服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略的有力支點(diǎn)。