行業(yè)數(shù)據(jù)

歐盟委員會(huì)推動(dòng)“歐盟制造”低碳鋼計(jì)劃

2025年11月29日16:47   來(lái)源：西本資訊
摘要：歐盟委員會(huì)近日表示，修訂歐盟公共采購(gòu)規(guī)則可能是提振歐洲鋼鐵需求的決定性工具。

歐盟委員會(huì)近日表示，修訂歐盟公共采購(gòu)規(guī)則可能是提振歐洲鋼鐵需求的決定性工具。將于2025年12月提交的歐盟《工業(yè)加速器法案》將包括在公共采購(gòu)的建筑、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中使用的，以及在歐盟市場(chǎng)銷售、涵蓋在公共計(jì)劃的車輛中使用的“歐盟制造”低碳鋼的最低份額，細(xì)節(jié)仍在討論中。

歐盟委員會(huì)強(qiáng)調(diào)要保護(hù)歐洲鋼鐵生產(chǎn)商免受全球產(chǎn)能過剩，特別是亞洲產(chǎn)能過剩和美國(guó)進(jìn)口新政的影響。歐盟準(zhǔn)備在大規(guī)模公共采購(gòu)中優(yōu)先考慮歐洲低碳鋼，以確保國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商從綠色轉(zhuǎn)型中受益。《工業(yè)加速器法案》標(biāo)志著歐盟又一次向工業(yè)保護(hù)主義轉(zhuǎn)變。歐盟將于2026年6月采取新的措施取代鋼鐵保障措施，降低1830萬(wàn)噸的免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對(duì)超過這一上限的進(jìn)口產(chǎn)品征收50%的關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，能源成本是歐洲鋼鐵行業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性劣勢(shì)之一，他呼吁對(duì)電力市場(chǎng)進(jìn)行快速和協(xié)調(diào)的改革，并強(qiáng)調(diào)了歐洲投資銀行支持的購(gòu)電協(xié)議作為穩(wěn)定重工業(yè)成本的一種方式的作用。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果歐洲想保護(hù)鋼鐵行業(yè)，就必須改變官僚主義。歐盟“錯(cuò)綜復(fù)雜的程序”對(duì)歐盟的工業(yè)發(fā)展構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，他呼吁歐盟議會(huì)快速批準(zhǔn)新的保護(hù)措施，避免幾十年積累的工業(yè)技術(shù)力量被侵蝕。

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