觀點(diǎn)爭鳴

[觀點(diǎn)]“兩難”背后的上海建筑鋼市

2008年06月24日08:07   來源:西本資訊
摘要:

    新干線編者注:本文為作者授權(quán)新干線獨(dú)家刊登之作品,媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提,獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線(www.96369.net)。本文觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人意見,與本網(wǎng)站立場無關(guān),據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。

    時(shí)近6月下旬,上海建筑鋼材市場正如時(shí)下的天氣,炎熱且伴隨著梅雨,粘粘乎乎讓人感覺莫名的煩躁。本周開市,市場結(jié)束上周的陰跌,價(jià)格企穩(wěn)并小幅上調(diào),但與此同時(shí),需求仍顯得激情不足。于是就有疑問,市場到底怎么了?庫存不高,價(jià)格倒掛,為何價(jià)格欲漲還休?

    目前的市場,應(yīng)該說支撐行情走高的因素還是很多。

    先從供給來看。據(jù)西本新干線跟蹤統(tǒng)計(jì),近期進(jìn)入上海市場的資源仍然不多,除福建地區(qū)三級鋼資源外,鮮有資源集中批量抵滬,整體庫存仍然呈少量減少態(tài)勢。如,截至6月20日,上海市場部分倉庫HRB335牌號16-25mm螺紋鋼庫存總量為62800噸,與6月6日相比,減倉4200噸。這樣的局面對市場而言無疑是有利的。

    再來看成本方面。日前,國家發(fā)改委宣布,自6月20日起,對汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元;自7月1日起,全國銷售電價(jià)平均每千瓦時(shí)提高2.5分錢。油價(jià)的上漲,將直接導(dǎo)致鋼材、原材料等物流成本的增加;鋼鐵企業(yè)又是用電大戶,電價(jià)上漲,將增加鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本。另外,煤、焦炭等鋼鐵主要原燃料的成交價(jià)格,在近期出現(xiàn)了暴發(fā)式的上漲,目前,焦炭最高達(dá)到了3400元/噸的鋼廠成交價(jià)。焦炭推動生鐵產(chǎn)品的成本上升,個(gè)別地區(qū)生鐵成交價(jià)格也突破了5000元/噸關(guān)口。短期內(nèi),上游成本價(jià)格還有繼續(xù)上漲的勢頭,如此一來,鋼廠的生產(chǎn)成本壓力將會越來越大。

    所謂“禍不單行”,6月23日,寶鋼與世界上主要鐵礦石生產(chǎn)商之一力拓公司就2008年度PB粉礦, 楊迪粉礦和PB塊礦基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成了一致。作為結(jié)果,力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年基礎(chǔ)上分別上漲79.88%、79.88%,96.5%。08礦石年度的力拓PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦的基準(zhǔn)價(jià)格分別為1.4466美元/干噸度、1.4466美元/干噸度和2.0169美元/干噸度。這個(gè)漲幅已經(jīng)明顯超過此前中國鋼廠與巴西淡水河谷達(dá)成的協(xié)議,為鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格后期表現(xiàn)留下了更多的想象空間。

    從這些因素看,后期市場價(jià)格有理由繼續(xù)走高。但筆者看來,市場不利因素仍然存在。

    首先,需求疲軟漸漸顯現(xiàn)。由于政策緊縮,特別是面對央行一次性宣布上調(diào)1個(gè)百分點(diǎn)的存款準(zhǔn)備金率,資金借、還貸壓力巨大。在建筑項(xiàng)目因政策因素而受到影響的同時(shí),有限的施工項(xiàng)目又受到梅雨天氣的制約。據(jù)工地反饋,近期幾乎沒有大項(xiàng)目動工挖坑打地基,也就是說,這個(gè)季節(jié)里,新開工項(xiàng)目不多。即便梅雨期結(jié)束,馬上又將迎來炎熱的夏天,這對建筑鋼材需求同樣會產(chǎn)生負(fù)面影響。

    另外,銀根緊縮,不僅影響終端需求,對經(jīng)銷商的影響也是不容忽視。由于許多鋼貿(mào)企業(yè)都是采取借貸資金經(jīng)營,既要準(zhǔn)備訂貨預(yù)付款,還要承擔(dān)庫存積壓,面對市場需求的持續(xù)低迷,商家資金壓力較為明顯。

    由此可見,當(dāng)前市場利多利空因素互現(xiàn),要迅速展開一波沒有懸念的行情難度較大,市場極有可能在不斷的震蕩調(diào)整中前行。上漲,期待卻不可強(qiáng)求;商家,更需要的是耐心。[文]西本新干線工作室  四夕

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